01、成果簡介
纖維增強復合材料拉擠型材是由纖維增強材料（如玻璃纖維、碳纖維、玄武巖纖維、芳綸纖維等）與樹脂基體材料（如環氧樹脂、乙烯基樹脂、不飽和聚酯樹脂、聚氨酯樹脂等）經過拉擠工藝制備而成的復合材料（如下圖所示）。拉擠型材相比于傳統建筑材料（如鋼材和混凝土）具有輕質、高強、耐腐、低碳等優點，拉擠型材結構的全壽命周期養護成本也遠低于同類型鋼結構和混凝土結構，拉擠型材在土木建筑、新能源、機械與汽車制造、航空航天等領域展現出了較強的應用潛力。
團隊基于拉擠型材材料特點，提出“工藝-材料-結構”一體化設計方法，研發產品包括：高層建筑外掛構架梁、城市軌道交通聲屏障、光伏邊框和支架、光伏車棚、集裝箱房等。團隊開展成型工藝與配方設計、材料性能測試、結構設計與優化，以及工程建設與養護等技術咨詢工作。
02、應用領域
拉擠型材應用領域包括：土木建筑（如人行天橋、框架結構等）、新能源（如風電、光伏等）、機械制造（如冷卻塔、醫用無磁結構等）、汽車制造（如防撞梁、電池包等）。拉擠型材在實現結構輕量化、高承載力儲備、高耐久性、低碳排放等方面具有顯著優勢。
03、特點優勢
1、高層建筑外掛構架梁：結構自重相比于鋼結構降低75%；碳排放量降低73%；大幅降低了施工措施費；結構在近海環境中耐腐蝕性強，全壽命周期養護成本低；
2、城市軌道交通聲屏障：結構自重預期降低40~50%，施工便捷、碳排放量低；結構振動小，降低二次噪音；結構在室外環境中耐腐蝕性強，全壽命周期養護成本低；
3、光伏邊框和支架：力學性能高于傳統鋁合金材料；具有較強的耐鹽霧和耐化學腐蝕性能；電氣絕緣性好，降低形成漏電回路的可能性，提高電池板的發電效率；
4、光伏車棚：結構在室外環境中耐腐蝕性強，養護成本低；結構自重輕、施工安裝便捷；電氣絕緣性好，降低形成漏電回路的可能性，提高電池板的發電效率；
5、集裝箱房：重量相比于金屬結構大幅降低；無機非金屬材料，保溫性好；耐腐蝕、抗凍性好；等剛度設計下抗震、抗風性能優；
04、應用案例
纖維增強復合材料拉擠型材目前已應用于國內外多個項目（以下案例來自網絡文獻）。
05、合作方式
1.可提供合作開發新一代纖維增強復合材料拉擠型材產品；
2.可提供成型工藝與配方設計、材料性能測試、結構設計與優化，以及工程建設與養護等技術咨詢服務。
來源：北京工業大學重慶研究院
