關于聚氨酯拉擠的用途(二)
時間:2022-06-23 10:05:37 瀏覽量:
【玻璃鋼拉擠型材】關于聚氨酯拉擠的用途,這篇文章說得很詳細
3、聚氨酯/玻纖復合材料主要用途
1)用于建筑材料
近年來,建筑節能已然成為了中國可持續發展的重要組成部分,而在建筑中,門窗、外墻、屋面和地面為建筑主要能耗的四大部位,而門窗的絕熱性最差。
據估計,就我國的典型圍護部件而言,門窗的能耗約為墻體的4倍、屋面的5倍、地面的20多倍,約占圍護部件總能耗的40%~50%。因此增強門窗的保溫隔熱性能,減少門窗能耗, 是改善室內熱環境質量和提高建筑節能水平的重要環節。復合材料在應用中的興起,帶給了我們新的思路,使其應用于建筑節能門窗的改造成為可能。
聚氨酯拉擠窗框,相較于傳統材料,它具有更強的尺寸穩定性、更高的橫向力學性能,更高的比強度和剛性,同時具備更好的隔熱保溫效果。再加上聚氨酯材料科技的獨特拉擠工藝,該材料不含有機揮發物(VOC),因此也十分環保。
玻璃纖維增強聚氨酯拉擠門窗型材,是以玻璃纖維為增強材料,以聚氨酯為基體,通過先進的注射浸膠拉擠工藝生產出的門窗型材。GRPU門窗型材的開發,是為了向高層建筑提供總傳熱系數K ≤ 2.0 W/(m•K) 的節能窗解決方案。
聚氨酯(PU)擁有先天的隔熱能力,在節能門窗行業內早已被用來制造泡沫填縫劑、密封膠條、隔熱條,將聚氨酯用于制造節能窗整個窗框,這在國內尚屬先創。
GRPU窗框的優勢是由GRPU材料本身的性能特性決定的,GRPU 作為一種新型的復合材料,窗框是新的增長點,使用這種樹脂,可以制得更大、更薄而強度足夠的型材,用于大窗框甚至幕墻。據稱這種窗框比鋁、木和塑料窗框好得多。具有優良的脹縮性能,可耐受各種氣候條件,從北極嚴寒到到沙漠酷熱以及海邊潮濕。可經涂漆或后加工而形成木質外觀。聚氨酯復合窗框有如下基本特性:
高隔熱性
GRPU型材和實木、PVC一樣,擁有很低的導熱系數,室溫下為0.22 W/m•K,只有鋁合金的約1/700,是優良的絕熱材料。
低熱膨脹
GRPU的線性熱膨脹系數約為7×10-6/K,遠低于鋁合金,與墻體的線性熱膨脹系數相近;因此,在溫度變化時,GRPU 材質的框體不會與墻體產生縫隙,密封性良好,同時保證了整窗在溫差較大的環境下的隔熱性。
耐腐蝕
GRPU型材對大部分酸、堿、鹽、有機物,以及海水、潮濕空氣都有很強的抗蝕力;而且不銹不朽,耐腐蝕性能優于其他材質門窗型材。尤其適用于沿海、有腐蝕性的以及一般潮濕場所。
電性能佳
GRPU型材是良好的絕緣材料,不受電磁波作用,不反射無線電波;對通訊系統的建筑有特殊的用途。
2)聚氨酯/玻纖復合材料用于集裝箱地板
更“輕盈”、更耐用的集裝箱
聚氨酯/玻纖復合地板系統,由于材料的高拉擠效率、高強度和剛性以及出色的抗沖性和耐磨性,為集裝箱運輸行業增色不少。
這種復合增強材料經過研發者多年的研制,至少被認為有五大優點:一是低重量,可降低運輸中的能源量;二是具備一個可完整抵抗所有類型產品(水、油、異味、微生物);三是生產所需能源整體很低;四是增加貨柜容器的使用壽命;五是具有可重復使用和回收的地板。新的貨柜用料特別講究,一個40尺大柜可減少重量550公斤,從而減少運輸所需的能源。
與傳統的以木質為基礎的材料相比,使用聚氨酯擠拉工藝的材料,重量會減輕22%,整船整車集裝箱的油耗和運輸成本也就大大降低了。在輕質的同時,又保持了足夠的堅韌性能,這一特性也降低了維護成本,增加了集裝箱的使用壽命。傳統集裝箱木地板使用壽命只有5~10年,而聚氨酯拉擠地板的使用壽命可超過20年。
法國達飛輪船最近與加拿大Conforce國際公司合作,開發一種非實木的復合集裝箱地板,名稱:Eko-flor,期望用此新科技研制的輔件來替代實木地板,以減少對環境的污染和雨林木材的砍伐。
3)鐵路枕木
在歐洲,鐵路建造者越來越多地關注用日本積水化學公司拉擠的FFU(纖維增強泡沫聚氨酯)枕木來代替木質或混凝土枕木。經過幾次成功應用之后,最近在德國勒弗庫森化工園又安裝了一支線路系統,共使用了136根FFU枕木。這些枕木由積水化學公司提供,所用聚氨酯來自拜耳材料科學公司設在日本的供應商。
據稱這種枕木看似木材,結合了天然產品和現代設計的所有優點。它可用普通木工工具進行鋸、刨、釘、上螺絲和膠粘等加工。其熱膨脹系數和導熱率都很低。由于有纖維增強,其抗壓、抗拉、抗彎強度都很高,使用壽命比傳統枕木長3倍多。由于其閉孔結構,它即使在暴雨中也吸水極少,因而不影響其優良的電絕緣性能。
該材料還耐水解、油脂、海水、霜凍和除冰鹽,在長期氣候條件下也保持穩定。其重量和現場加工性能大大優于混凝土,可制成任意長度,不需為每種長度另制模具。其生態性能也是一大優點,制造時不使用溶劑,使用后可以循環利用。
由于這些優點,FFU枕木特別適于在隧道、橋梁使用。在日本,每年要鋪設9萬多根聚氨酯枕木,現在已有130多萬根投入使用。日本著名的高速列車“新干線”的鐵軌就使用了這種枕木。
4)其它用途
聚氨酯的拉擠制品包括型材、桿件和板材,如梯子桿、工具柄、電線桿橫擔、電桿、曲棍球桿、碼頭片樁、貨柜板材等。
4、聚氨酯復合材料生產原料及設備
1)主要材料
聚氨酯材料(包括多元醇、異氰酸酯、催化劑、消泡劑、潤滑劑、脫模劑等)及玻璃纖維,其中玻纖占80%-85%。
2)主要設備:
玻纖導紗架、聚氨酯澆注機、成型牽引機、切割機等,拉擠設備造價大約20萬元(20噸牽引力),聚氨酯設備10-15萬元。
5、聚氨酯復合材料生產流程
工藝流程:
生產效率:
根據不同規格,拉擠速度1.2-3m/min不等。寬度大于50cm。
出處:綜合網絡《聚氨酯拉擠的發展狀況及應用(GRPU)》
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